交通運(yùn)輸部３日公開(kāi)發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)意見(jiàn)明確了共享單車發(fā)展定位，是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分
“將提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，特別是要進(jìn)一步健全完善相關(guān)配套的措施與政策，會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究理順出租車價(jià)格形成機(jī)制，修訂出租車服務(wù)質(zhì)量、信譽(yù)考
在近日舉行的2017未來(lái)交通峰會(huì)上，神州優(yōu)車集團(tuán)副總裁王培強(qiáng)介紹了神州“優(yōu)車智腦”架構(gòu)圖。這是神州優(yōu)車集團(tuán)出行、電商、金融等三大業(yè)務(wù)板塊
在近日舉行的2017未來(lái)交通峰會(huì)上，神州優(yōu)車集團(tuán)副總裁王培強(qiáng)介紹了神州“優(yōu)車智腦”架構(gòu)圖。這是神州優(yōu)車集
現(xiàn)今，我們似乎還不太熟悉無(wú)人駕駛汽車，但在未來(lái)幾年它將會(huì)成為我們的日常，我們將每天接觸甚至使用它們。那么這是否意味著駕照的終結(jié)和道路
7月20日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家層面人工智能發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，無(wú)人駕駛作為當(dāng)下
7月20日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家層面人工智能
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)汽車數(shù)量持續(xù)增加。與此同時(shí)，城市道路的建設(shè)卻停滯不前，與汽車數(shù)量的增速相比有較大的差距。使得
隨著互聯(lián)網(wǎng)+的流行，停車類O2O開(kāi)始成為了各類新創(chuàng)企業(yè)的寵兒。世界各地越來(lái)越多的城市遇到交通擁堵和停車位不足的困擾。智能停車業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷提高，而信息篡改、病毒入侵等手段也已成功被黑客應(yīng)用于汽車攻擊中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問(wèn)題變得日益嚴(yán)峻。
遠(yuǎn)眺科技近日已完成5000萬(wàn)人民幣的A輪融資，本輪投資由英華資本和SVB資本中國(guó)（Silicon Valley Bank）聯(lián)合投資，將用于引進(jìn)高端人才，加快創(chuàng)
人們的生活節(jié)奏在加快，但花費(fèi)在交通出行上的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，車站擁堵處理能力不足、充值卡設(shè)備數(shù)量短缺、高峰出行效率受阻都是影響著公共出
